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我的高空作业车前段时间因为被积水浸泡而进了维修厂，修好后总以为发动机的噪声变大了，叨教这种环境正常吗?该怎样办理?答：就像人生搀必要休养一样，进水也算是“大病一潮，即便“病愈出院”，仍然必要仔细保养，终究有些问题大概要颠末一段时间的利用才会暴袒露来。因此，排除司机在高空作业车维修后应特别过细以下三个方面

首先是过细观察。进水江特高空作业车在维修后，也大概会存在一些问题，司机可以在一样平常利用中仔细观察，以发明妨碍。议决看和听，发明有没有锋利难听逆耳的声音或是不正常的亮灯征象以及利用一些成果时的妨碍。要是发明问题应该及时讨论汽修厂举行维修，像传感器的妨碍灯闪亮、座椅无法移动等，均可回厂检测维修，确保高空作业车的宁静利用。同时，发起排除车司机在行驶进程中要过细是否存在怠速不稳、发动机声音偏大以及车子生锈等征象。

其次是严格检测。司机在一样平常保养时要过细对电路、宁静气囊以及其他呆板部件举行每每性的检测。对电路体系的检测紧张是电脑板以及车灯。现在江特高空作业车产品的电子化程度越来越高，电脑指挥着全车电子体系，它事情的优劣至关紧张。而电子产品的大敌便是“水”，因此对进水车检测时尤其要对电脑板举行“关照”，要是电脑板存在妨碍引起假报警，会直接影响到行车宁静。

对呆板部件的检测紧张是发动机的检测。密封性不好的发动机遇产生漏油，导致机油不够。发动机因为缺少机油的润滑而过热，从而会产生爆缸。还要过细在行驶进程中有没有异响大概抖动。由于进水在电器方面的隐患比力多，也比力难以及时办理，以是司秘密特别过细。有条件的司机最幸亏江特高空作业车进水后的一年之内，每隔3个月就到专业维修站对车举行检测保养。

末了是莫忘磨合。各人一样平常都知道在购买新江特高空作业车后要先举行磨合，才会进入“**状态”，但维修后的车同样必要磨合就不是每个人私家都明白的了。尤其是那些发动机进水的高空作业车，颠末大修后同样要像对待新车一样举行磨合。

2011年11月26日