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现在各种小厂都在做高空作业车 ,小厂的经济实力根本比不了大厂 那怎么办了 只有降低成本，降低了成本那产品也要变了，所以假冒的就出现了

众所周知,几乎各种型号的轿车、货车、客车、中巴、面的、家用车、摩托车等所用配件中都有劣质产品,其中有近1/3配件无产地、无货号、来路不明.行内人士称:这种配件都是非法交易的报废汽车配件的重新"投胎".非法交易的报废汽车带有很大问题,不但隐患难与共多、安全系数低,而且噪声高、油耗大、污染严惩直接给人们生命财产构成巨大威胁.据有关交通部门提供的数据表明,在近3年的交通事故中,超期服役的汽车占有41.2%,使用伪劣零配件的占有13%.因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识,对于从事高空作业车驾驶或零配件经营的人来说,十分有必要.一般来说,应掌握几种简单的鉴别方法.

1.看包装原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.

2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件.

3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙.

4.看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.

5.看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用谦价低劣材料代用.

6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤.比如汽缸垫挤压变形,使用时容易引起密封不严而烧蚀,导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸.

7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的.

8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用.

9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买.

10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装腔作势车和正常运行.一些总成件上的个别小零件漏装,一般是"水货",这些给装车造成困难.往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废.

11.看防护层为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层.例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为"水货".

12.看证件一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护,若无这些多为假冒伪劣产品.

13.看规格选购高空作业车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求.有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患.

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