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高空作业车运行的过程中也会产生高温如何避免?

作者:湖北江南官网 浏览次数:641 发布时间:2020-09-21

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夏日人在酷热气温下,很容易中暑。高空作业车也一样,因为在高温环境下高空作业车的冷却、润滑系统和轮胎都会承担额外负荷。每年因缺乏保养的车辆途中抛锚、甚至自燃的不在少数。 “高空作业车胎压在夏季究竟应

夏日人在酷热气温下,很容易中暑。高空作业车也一样,因为在高温环境下高空作业车的冷却、润滑系统和轮胎都会承担额外负荷。每年因缺乏保养的车辆途中抛锚、甚至自燃的不在少数。

“高空作业车胎压在夏季究竟应高还是低?轮胎内使用氮气是否有效提高安全系数?”车主邓先生向记者提出他的疑惑,根据热胀冷缩的原理,轮胎内的空气在炎热的气温下容易膨胀,胎压过高致使爆胎;另一种说法则是胎压不易偏低,因为胎壁变形导致胎壁内层的钢丝发热受损,硬度降低而致使爆胎。

解读:降低胎压会带来两个后果:一是磨胎,轮胎寿命缩短;另一个是增加油耗。据介绍,降低胎压能够有效降低爆胎的风险。夏天高空作业车在高速上行驶,时速可达到100~120km/h,胎面温度达到80,甚至会超过100,内部压力随之增高。至于增大胎压,唯一好处是降低油耗,但可能会导致爆胎等很多不利因素的发生,比如刹车距离增加,对安全行驶不利。所以,夏天胎压的原则是只能降不宜升。

夏天由于气温高,高空作业车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,可能会上升至3.0BAR以上。所以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值,2.3~2.5BAR之间比较合适。此外,氮气属于惰性气体优于普通空气,但充氮气对安全性而言,心理作用大于实际作用。

高温天气持续出现,地表蒸发和作物蒸腾量大,加上高空作业车运行的过程中也会产生高温,里外夹攻下容易造成汽车的故障。除了本文列举的三大问题外,夏季还容易诱发散热器漏水、软管破裂、滤芯结有污垢等各种问题。每个问题都可能导致行驶过程中出现机件故障。夏季保养除了保证车辆良好的工况之外,更要避免因高空作业车本身的故障而造成交通事故。往往,一些细微的保养项目被车主所忽略,而这些不起眼的东西亦会导致不必要的麻烦,甚至危及生命安全。

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