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正确使用高空作业车发动机及液压油缸可降低油耗

作者:湖北江南官网 浏览次数:707 发布时间:2020-09-21

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为了确保高空作业车发动机的动力性和经济性,要求各气缸压力不得低于标准气缸压力的75%   首先检查高空作业车硅油风扇离合器的工作状况,即检查当发动机出水温度达到80一85℃时是否开始工作和当发动

为了确保高空作业车发动机的动力性和经济性,要求各气缸压力不得低于标准气缸压力的75%

  首先检查高空作业车硅油风扇离合器的工作状况,即检查当发动机出水温度达到80一85℃时是否开始工作和当发动机出水温度低于70℃时,风扇离合器是否脱开,风扇是否空转;如果空转,所消耗的功率就少,燃料消耗也就少。
   保证气缸压力。气缸压力是气缸密封性好坏的标志。气缸密封性好,气缸压力就能达到标准值,发动机工作行程产生的有效压力就大,混合气点燃后燃烧的速度也就快,冷却液和废气所带热量就少,发动机的经济性就好。
  汽车在使用过程中,由于气缸壁、活塞、活塞环、气门等零件的不断磨损,使气缸密封性下降,气缸压力降低。因此,要定期检查气缸压力,及时更换活塞环,研磨气门,来保持气缸压力正常、保持“三滤”清洁。空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器应经常保持清洁,以减少通过阻力,提高滤清效果。

  空气滤清器清洁与否,对节约燃料影响很大。如果空气滤清器被灰尘堵塞了,就会使进气阻力增加,燃料消耗也随之增加。

  保持发动机工作温度正常。如果工作温度过低或过高都会使燃料消耗增加,机件磨损加快。因为冷却液温度低,表示冷却强度过大,热损失多。要维持发动机正常工作,就需加浓混合气,,加浓的混合气燃烧不完全,不但增加燃料消耗,而且还会稀释润滑油,加剧配合机的磨扎};冷却液温度过高,则表示散热不良,机件温度高,易出现爆燃和早a现象,使气缸充气和发动机功率下降,燃料消耗增加。
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