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高空作业车市场凄惨,销量凋...

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《专用车新闻》高空作业车厂家销售人员在走多个城市发现,目前,拥挤在经销商卖场中高空作业车的情况十分糟糕,市场惨淡,销量凋零。主要原因是现在高空作业车转型国Ⅳ排放,车管所能上户的公告很少,而油品未达标,损耗发动机,发改委的政策不明确,客户处于观望态度,厂家没订单,工人放假,毫无销量可言。

湖北江南专用特种汽车有限公司销售总经理表示,目前令人稍感欣慰的是,我公司的另外一主打产品--消防车销量基本没有下滑。据各地办事处市场经理介绍,由于消防车在市场中的基数小,每年需求比较稳定,所以销量与同期相比基本持平。

对于主要靠人员流动盈利的客运企业来说,这无疑是沉重的打击。“今年客运企业形势不好,主要原因是国家经济下挫,导致人员流动减少。”以房地产为例,前几年,内蒙古地区城建、房地产非常红火,吸引了大批外来务工人员,直接带动了客运市场的发展。但房地产泡沫破灭后,外来务工人员减少,人员流动频率相应降低。体现在客运运营上,客流量与去年相比降低了30%。

此外,高空作业车油价居高不下、司机工资直线上升、保险保额提高都导致客运成本加大。“挣钱变得更难了,因此,现在很多车辆都不更新。”

不仅高空作业车更新车辆少,其它车辆新增情况也不理想。“近期事故频发,相关运管部门对线路的审批更加严格。如果没有绝对的需求是不会批复运营资质的。”以前,运管部门每年会批复20~30条新增线路。但现在,连1条线路都没批下来。

所以高空作业车销量堪忧,而厂家领导也在与有关部门积极的接洽,相信高空作业车马上就能正常的运转,恢复到以前的旺季时期
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